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A.大機在車站進行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人為車站值班員或車站調(diào)度員，調(diào)車指揮人為大機施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員
B.大機司機及調(diào)車組人員在車站必須事先了解車站股道和信號設(shè)備情況，每次作業(yè)前，必須確認調(diào)車信號開放【壓岔作業(yè)除外】，并得到駐站聯(lián)絡(luò)員的同意，方可動車
C.大機【含施工單位租用機車及配合大機作業(yè)的其他單位的動力】在車站調(diào)車作業(yè)時，施工單位必須使用專用無線通信設(shè)備，并認真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控用語和辦法
D.作業(yè)前，大機司機應(yīng)向車站值班員請求調(diào)車進路，車站值班員【信號員】排列好進路后，確認進路正確后通知司機動車（注意：應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員請求）

A.車站值班員在通知機車乘務(wù)員準備調(diào)車作業(yè)時，機車乘務(wù)員應(yīng)向車站值班員報告該本務(wù)機車是否安裝有平調(diào)接口盒
B.調(diào)車指揮人和機車乘務(wù)員應(yīng)共同進行機控試驗，確保便攜式無線調(diào)車燈顯設(shè)備指令能通過LKJ設(shè)備正?？剀?br /> C.因平調(diào)接口盒故障，導(dǎo)致便攜式機控器無法接入LKJ系統(tǒng)時，機車乘務(wù)員應(yīng)立即通知調(diào)車指揮人，并及時報修
D.機車未安裝無線調(diào)車燈顯設(shè)備接口盒或設(shè)備故障導(dǎo)致便攜式機控器無法接入LKJ設(shè)備時，機車乘務(wù)員嚴格按調(diào)車作業(yè)速度有關(guān)要求控制調(diào)車速度，接到停車指令后及時停車