單項(xiàng)選擇題60KG18號提速道岔開口尖軌第一牽引點(diǎn)的開程為160±3mm；第二牽引點(diǎn)的開程為122±3mm；第三牽引點(diǎn)的開程為（）mm。
A.69±3
B.56±3
C.80±3
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1.單項(xiàng)選擇題60KG12號提速道岔開口第一牽引點(diǎn)的開程為（）mm；第二牽引點(diǎn)的開程為75±3mm。
A.75±3
B.180±3
C.160±3
2.單項(xiàng)選擇題在分散自律模式下，可以利用維護(hù)終端對車站進(jìn)行（）的設(shè)置與取消操作。
A.分路不良
B.排列進(jìn)路
C.取消
3.單項(xiàng)選擇題電務(wù)維護(hù)終端和兩臺自律分機(jī)通過顯示切換器共享顯示器和鍵盤。需要切換時點(diǎn)擊鍵盤右上角的（）鍵。
A.power
B.Prtsc/sysRq
C.ESC
4.單項(xiàng)選擇題FZy-CTC系統(tǒng)由調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)和（）兩部分組成。
A.車站子系統(tǒng)
B.聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.站機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題地面電子單元當(dāng)輸入通道故障或LEU內(nèi)部有故障時，向應(yīng)答器發(fā)送預(yù)先存儲的（）。
A.信號
B.數(shù)據(jù)
C.默認(rèn)報文
最新試題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計劃接收功能。（）
題型：判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型：單項(xiàng)選擇題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
題型：判斷題