A.增壓器發(fā)生喘振無法排除
B.增壓器冷卻水腔裂紋向外滲水
C.空氣濾器污損
D.增壓器軸承損壞
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當二沖程十字頭式柴油機活塞嚴重損壞需封缸運行時,下述哪些設備處于正常工作狀態(tài)()。
Ⅰ.氣缸注油器
Ⅱ.滑油進十字頭通路
Ⅲ.十字頭和連桿
Ⅳ.起動空氣管
Ⅴ.曲柄銷軸承
Ⅵ.排氣閥
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
A.提起噴油泵滾輪
B.拆下氣缸
C.拆除活塞組件
D.拆除曲柄連桿機構
A.提起噴油泵滾輪
B.打開噴油器回油閥
C.關閉噴油泵燃油進出口閥
D.使噴油泵停止工作
A.保持各系統(tǒng)的正常運轉
B.主機處于隨時可用狀態(tài)
C.關掉起動空氣瓶截止閥
D.注意系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)的變化
A.關閉噴油泵進、出口閥
B.抬起噴油泵滾輪
C.關閉氣缸冷卻水
D.關閉活塞冷卻水
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最新試題
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
液壓調速器內部油道驅氣應當()。
對主軸承要求不正確的是:()。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉動,這種柴油機需換向的設備有:()。
當前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
在柴油機穩(wěn)定運轉中轉速波動主要是由于下列因素引起的()。
柴油機換向到位是指:()。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機Ⅴ.在集控室內完成所有操作
調速器油道內有空氣會導致()。