單項(xiàng)選擇題由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期或交單結(jié)匯期已到，而貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單稱(chēng)為（）。
A、倒簽提單
B、順簽提單
C、指示提單
D、預(yù)借提單
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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄泝煞N，由于班輪公司通常只承運(yùn)整箱貨，所以拼箱貨就由下列哪種經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)承運(yùn)（）。
A、集拼經(jīng)營(yíng)人
B、船舶代理人
C、海上貨運(yùn)代理人
D、外貿(mào)公司
2.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸中，通常不會(huì)涉及到下列哪個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人（）。
A、船舶代理人
B、無(wú)船（公共）承運(yùn)人
C、外貿(mào)公司
D、海上貨運(yùn)代理人
3.單項(xiàng)選擇題期貨合同的交易是誰(shuí)在期貨交易場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)的：（）。
A、賣(mài)方
B、經(jīng)紀(jì)人
C、買(mǎi)方
D、代理人
4.單項(xiàng)選擇題（）之間的運(yùn)輸成為干線(xiàn)運(yùn)輸。
A、工業(yè)港
B、商港
C、樞紐港
D、貿(mào)易港
5.單項(xiàng)選擇題干散貨船按所載運(yùn)的貨物種類(lèi)不同可分為運(yùn)煤船、散糧船和（）。
A、沙石船
B、木材船
C、礦石船
D、散貨船
最新試題
物流信息技術(shù)中，能夠用于識(shí)別物品的技術(shù)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
決定配送中心規(guī)模的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問(wèn)題描述包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在庫(kù)存管理ABC法中，采用減少安全庫(kù)存的管理方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi)，內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置，符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中，全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
存儲(chǔ)策略中，商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知，可把隨機(jī)變量按確定性變量來(lái)求解的條件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題