A.執(zhí)行元件
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.啟動(dòng)機(jī)
D.噴油泵
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A.ABS
B.SRS
C.EFI
D.ECU
A.19.6MPa
B.20.6MPa
C.21.0MPa
D.21.6MPa
A.噴油提前
B.輸入泵
C.噴油器
D.調(diào)壓彈簧
A.(62±3)mL
B.(68±3)mL
C.(74±3)mL
D.(76±3)mL
A.供油壓力高
B.精密組合件少
C.噪音低
D.轉(zhuǎn)速穩(wěn)
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最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。