單項(xiàng)選擇題二次端子為額定值的()。
A.±10%
B.±5%
C.±3%
D.±1%
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行變壓器油面低于油位指標(biāo)器下限()。
A.可以繼續(xù)運(yùn)行
B.應(yīng)立即停止運(yùn)行
C.觀察運(yùn)行
D.上報(bào)等待命令
2.單項(xiàng)選擇題變壓器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸后()。
A.有無(wú)損壞
B.零件松動(dòng)
C.應(yīng)對(duì)外部仔細(xì)檢查
D.應(yīng)測(cè)試檢查有無(wú)損壞或零件松動(dòng),必要時(shí)進(jìn)行吊芯檢查
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最新試題
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對(duì)絕緣性能要求和()要求較高。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
重合閘:簡(jiǎn)稱(chēng)“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí),本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路大型RTU:遙測(cè)量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因大面積停電等原因造成主要行車(chē)干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題