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電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中,如果調(diào)速器發(fā)生故障,仍可手動(dòng)調(diào)節(jié)燃油命令信號(hào),此時(shí),主機(jī)處于備用模式運(yùn)行,在該模式下,對(duì)于可變螺距的主機(jī)而言,為了防止主機(jī)超速,應(yīng)把螺旋槳設(shè)為()。
A.變螺距運(yùn)行
B.最小螺距運(yùn)行
C.定螺距運(yùn)行
D.最低穩(wěn)定螺距運(yùn)行
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單項(xiàng)選擇題
電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中,用于檢測(cè)各電磁閥液壓伺服油缸的工作狀態(tài)的是()。
A.各缸執(zhí)行器的傳感器
B.公共電子控制單元
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
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單項(xiàng)選擇題
電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中,用于準(zhǔn)確測(cè)量曲柄軸位置,該信號(hào)送到CEU,從而推算出氣缸的活塞位置,便于對(duì)氣缸的噴油和排氣的時(shí)間控制的是()。
A.氣缸電子控制單元
B.執(zhí)行器的傳感器
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
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