A.正常模式
B.空閑模式
C.設(shè)定值模式
D.試驗?zāi)Ｊ?/p>
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A.正常模式
B.設(shè)定值模式
C.空閑模式
D.試驗?zāi)Ｊ?/p>
A.空閑模式
B.設(shè)定值模式
C.試驗?zāi)Ｊ?br />
D.正常模式
A.用于模擬量通道檢驗的數(shù)據(jù)輸出功能
B.開關(guān)量輸出信號動作值的規(guī)定等功能
C.起動給油量自動調(diào)整和起動后切斷起動空氣延時的控制功能
D.用于模擬量通道檢驗的數(shù)據(jù)輸入功能
A.適配器卡故障
B.傳感器故障
C.報警器故障
D.A/D接口板故障
A.運行故障
B.車令發(fā)訊裝置故障
C.停車故障
D.報警器故障
最新試題
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
分級延時閥的特點是（）。
聯(lián)動閥屬于（）元件。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。