在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中，來自外部過程的各種信號(hào)被轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)，其中邏輯輸入信號(hào)包括（）。
①來自外部安全裝置的減速信號(hào)
②來自外部安全裝置的停車信號(hào)
③來自尾軸速度輸入信號(hào)
④來自遙控系統(tǒng)的應(yīng)急備用轉(zhuǎn)速信號(hào)
⑤取消限制信號(hào)
⑥來自主機(jī)燃油刻度的輸入信號(hào)
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
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A.主機(jī)在換向
B.主機(jī)在起動(dòng)
C.主機(jī)在加速程序負(fù)荷
D.主機(jī)在加速速率限制
A.降低油耗
B.改善燃燒質(zhì)量
C.爆壓與噴油量成比例
D.穩(wěn)定爆壓
A.隨負(fù)荷而變
B.自動(dòng)調(diào)節(jié)
C.保持不變
D.提前
A.延長噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間
B.縮短噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間
C.使噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間保持不變
D.阻斷對(duì)定時(shí)控制的干擾
A.±1格
B.±2格
C.±3格
D.±4格
最新試題
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對(duì)于燃油噴射是采用比例閥，而對(duì)排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來控制。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
比例閥具有如下特性（）。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。