電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)滿足供油的條件是（）。
①有動車車令；
②車令與凸輪軸位置一致；
③車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向不一致；
④車令與凸輪軸位置不一致；
⑤無應(yīng)急停車命令；
⑥車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向一致。
A.①②④⑤
B.①③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
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A.0，1；右位
B.0，1；中位
C.0，0；右位
D.1，0；左位
A.切除時間起動
B.在時間起動計(jì)時之內(nèi)
C.經(jīng)時間起動已達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.時間起動達(dá)到計(jì)時時間
A.切除時間起動
B.第三次起動達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動過程中
D.起動空氣壓力太低
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速由高于發(fā)火轉(zhuǎn)速下降到零
B.斯密特電路的回差
C.經(jīng)電位器向電容充電計(jì)時
D.電容經(jīng)電位器放電計(jì)時
A.轉(zhuǎn)速原則
B.時序原則
C.起動次數(shù)原則
D.轉(zhuǎn)速時序原則
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
分級延時閥的特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在起動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元