單項選擇題
A.主機負荷太重加速快不了 B.滑油壓力太低，不能快加速 C.加速速率限制起作用 D.程序負荷起作用
A.主機按加速速率限制速度加速到海上全速 B.主機只能加速到額定轉速的70%的轉速 C.主機只能加速到額定轉速30%的轉速 D.主機只能保持在起動供油量下運行，不能再加速
A.正常換向轉速 B.制動轉速 C.應急換向轉速 D.最低穩(wěn)定轉速
氣動主機遙控系統(tǒng)中，臨界轉速回避的原則是（）。 ①有三種避開臨界轉速的方式； ②慢加速時不回避臨界轉速； ③加速過程避上限； ④減速過程不避下限； ⑤使主機迅速通過臨界轉速區(qū)； ⑥其設計原則是不在臨界轉速區(qū)內工作。
A.①②③⑤ B.①③④⑥ C.①④⑤⑥ D.①③⑤⑥
A.最低穩(wěn)定轉速所對應的油量 B.輸出的油量為零 C.主機最高轉速所對應的油量 D.輸出的油量不變
A.加速速率限制環(huán)節(jié) B.輪機長轉速限制 C.負荷程序限制 D.調速器
A.調小增壓空氣壓力限制環(huán)節(jié)的起始油量 B.調小最小轉速限制值 C.調小臨界轉速的下限值 D.調大主機減速速率
A.轉速保持原速度不變 B.轉速要降到零 C.轉速繞原速度振蕩 D.轉速下降至最低穩(wěn)定轉速
A.機旁操縱臺上 B.集中控制室的操縱臺上 C.駕駛室的操縱臺上 D.遙控裝置上
A.只取消慢加速程序負荷 B.不能從港內全速向海上航行速度加速 C.慢加速程序負荷從額定轉速30%開始 D.額定轉速30%以上加速只有加速速率限制
A.由給定轉速與實際轉速變化共同確定 B.隨主機實際轉速增大，逐漸增大供油量 C.由設定轉速確定，與實際轉速無關 D.由轉速的偏差值確定
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