A.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最大信號(hào)
B.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最小信號(hào)
C.各限制環(huán)節(jié)輸出的信號(hào)平均值
D.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最大信號(hào)與最小信號(hào)的差值
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A.限制最大增壓空氣壓力
B.限制最大轉(zhuǎn)矩
C.限制額定轉(zhuǎn)速
D.限制最高轉(zhuǎn)速
A.分級(jí)延時(shí)閥加氣容
B.單向節(jié)流閥、節(jié)流選擇閥、氣容
C.分級(jí)延時(shí)閥、節(jié)流選擇閥、氣容
D.單向節(jié)流閥、速放閥、比例閥
氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，回避臨界轉(zhuǎn)速環(huán)節(jié)至少要有以下閥件（）。
①下限調(diào)壓閥；
②上限調(diào)壓閥；
③雙氣控二位三通閥；
④二位三通閥；
⑤比例閥；
⑥速放閥。
A.①②④⑥
B.①②④⑤
C.①②③⑥
D.①③⑤⑥
在氣動(dòng)避上限的自動(dòng)回避臨界轉(zhuǎn)速回路中，所采用的閥件有（）。
①調(diào)壓閥；
②比例閥；
③電磁閥；
④速放閥；
⑤二位三通閥；
⑥雙座止回閥。
A.①②③
B.①④⑤
C.②③④
D.②④⑥
A.速率限制
B.最大供油量限制
C.輪機(jī)長最大轉(zhuǎn)速限制
D.自動(dòng)回避臨界轉(zhuǎn)速
最新試題
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動(dòng)車鐘手柄，使上滑閥上移時(shí)，其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
比例閥具有如下特性（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。