預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)試件加載按（）的原則進(jìn)行。

等效加載是指用局部加載模擬對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡(jiǎn)支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。

實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證性試驗(yàn)的受壓構(gòu)件當(dāng)承載力標(biāo)志為構(gòu)件的混凝土受壓破碎、壓潰時(shí)的加載系數(shù)為（）。

單向試件的兩個(gè)鉸支座的高差，應(yīng)符合試件支座設(shè)計(jì)高度的要求，某試件跨度為4000mm，則其允許偏差為的（）mm。

預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行裂縫寬度檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在（）量測(cè)最大裂縫的寬度。

分級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)，在加載過(guò)程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，?。ǎ┳鳛樵囼?yàn)荷載實(shí)測(cè)值。

當(dāng)采用流體（水）進(jìn)行均布加載時(shí)，可用水的（）換算成荷載加以控制。

大部分金屬反射光的能力都很強(qiáng)，反射率在0.8~0.9之間，金屬本身的顏色是由反射光的波長(zhǎng)決定的。

懸臂梁作結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)時(shí)，上支座中心線至梁端的距離為設(shè)計(jì)嵌固長(zhǎng)度的（），下支座中心線至梁端的距離為設(shè)計(jì)嵌固長(zhǎng)度的（）

GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（）實(shí)施。