在大型柴油機油船機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于反饋控制系統(tǒng)的有()。
①輔鍋爐的水位;
②輔鍋爐的點火;
③主機轉(zhuǎn)速;
④主機的換向與制動;
⑤分油機的自動排渣;
⑥氣缸冷卻水溫度。
A.①④⑤
B.②③⑥
C.②④⑤
D.①③⑥
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A.自動調(diào)節(jié)
B.邏輯程序控制
C.時序程序控制
D.操作程序控制
A.穩(wěn)定性差;調(diào)節(jié)器的PB太小
B.穩(wěn)定性差;調(diào)節(jié)器的PB太大
C.穩(wěn)定性好;調(diào)節(jié)器的PB大小適中
D.過渡過程時間短;調(diào)節(jié)器控制作用弱
A.控制對象慣性太小
B.控制對象放大系數(shù)太大
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性好
D.調(diào)節(jié)器控制作用太強
A.最大動態(tài)偏差
B.靜態(tài)偏差
C.超調(diào)量
D.衰減率
A.σp>20%
B.σp<30%
C.σp>60%
D.σp<60%
最新試題
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥長期使用后,其特性容易改變。其主要原因是它缺少()。
對于輸入氣壓信號從膜片上部進入的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥,當(dāng)輸入的氣壓信號增大時,閥桿下移,這種動作方式稱為()。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號分別是()。
單杠桿差壓變送器在使用中,恒節(jié)流孔堵塞,將會使()。
在QBC型差壓變送器中,不能造成其零點漂移的原因是()。
隨著控制信號的增加,氣動調(diào)節(jié)閥的開度減小,這是()。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過載,投入運行時正確的操作順序是()。
當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒有輸出時,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常,則故障的可能原因是()。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥屬于()。
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱,參考水位比最高水位高200mm水柱,經(jīng)遷移后,差壓變送器的零點是()。