主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過??；②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸；③脫扣機構(gòu)老化，鉤不??；④過電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太?。?；⑤輕載或無延時作用；⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運行的發(fā)電機應(yīng)設(shè)有欠電壓保護并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器，當(dāng)電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。

若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點是（）。

評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。

采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機轉(zhuǎn)速；③分油機排渣；④鍋爐點火；⑤主機遙控負荷程序；⑥船舶自動操舵。

在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動態(tài)過程波動較大，則是（）。

主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；

反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。

對于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。

在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。