單項(xiàng)選擇題
在船舶電站自動(dòng)準(zhǔn)同步并車的控制電路中，為獲得適當(dāng)?shù)暮祥l超前角，該電路應(yīng)該包括的環(huán)節(jié)和功能有（）。 ①波形轉(zhuǎn)換，把脈動(dòng)電壓的正弦波轉(zhuǎn)換成三角形波； ②波形轉(zhuǎn)換，把脈動(dòng)電壓的正弦波轉(zhuǎn)換成鋸齒形波； ③電壓比較，輸出一系列矩形波； ④鑒幅器，通過動(dòng)作電平和反回電平輸出一系列矩形波； ⑤微分環(huán)節(jié)，對(duì)鑒幅器輸出的正向矩形波輸出一系列負(fù)尖脈沖； ⑥微分環(huán)節(jié)，對(duì)鑒幅器輸出的正向矩形波輸出一系列正尖脈沖。
A.①④⑤ B.②③⑥ C.①③⑤ D.②④⑥
A.頻差電壓的幅值 B.頻差電壓的周期 C.頻差方向 D.電壓差的大小
A.電壓比較器，濾波器 B.電壓比較器，微分電路 C.RS觸發(fā)器，濾波器及微分電路 D.RS觸發(fā)器，電壓比較器及微分電路
A.正尖脈沖，正尖脈沖 B.正尖脈沖，負(fù)尖脈沖 C.負(fù)尖脈沖，正尖脈沖 D.負(fù)尖脈沖，負(fù)尖脈沖
船舶電站中，自動(dòng)準(zhǔn)同步并車的并車條件所依據(jù)的脈動(dòng)電壓的特征，其正確的說(shuō)法是（）。 ①脈動(dòng)電壓為0時(shí)，待并發(fā)電機(jī)的頻率與電網(wǎng)頻率相同； ②脈動(dòng)電壓周期越長(zhǎng)，待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)頻率差越??； ③待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的相位差為0時(shí)，脈動(dòng)電壓應(yīng)等于0； ④待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差越小，脈動(dòng)電壓的周期越短； ⑤待并發(fā)電機(jī)的加、減速是由脈動(dòng)電壓大小來(lái)控制的； ⑥待并發(fā)電機(jī)的加、減速是由頻率差的方向來(lái)控制的。
A.①②③ B.②③⑥ C.③④⑤ D.④⑤⑥
A.UP1＞UP2，方波 B.UP1＜UP2，方波 C.UP1＞UP2，三角波 D.UP1＜UP2，三角波
A.與電網(wǎng)電壓完全相等 B.接近電網(wǎng)電壓，電壓差不能超過1% C.接近電網(wǎng)電壓，電壓差不能超過5% D.接近電網(wǎng)電壓，電壓差不能超過10%
A.頻率、功率、相值 B.功率、電流、相位 C.頻率、相位、電壓 D.電流、電壓、頻率
A.待并發(fā)電機(jī)電壓低，應(yīng)增大勵(lì)磁電流 B.待并發(fā)動(dòng)機(jī)電壓高，應(yīng)減少勵(lì)磁電流 C.待并發(fā)電機(jī)頻率高，應(yīng)減小發(fā)動(dòng)機(jī)油門 D.待并發(fā)動(dòng)機(jī)頻率低，應(yīng)增大發(fā)動(dòng)機(jī)油門
A.增大待并機(jī)勵(lì)磁電流 B.增大待并機(jī)原動(dòng)機(jī)油門 C.減小待并機(jī)勵(lì)磁電流 D.減少待并機(jī)原動(dòng)機(jī)油門
A.發(fā)電機(jī)的頻率高于電網(wǎng)頻率 B.發(fā)電機(jī)的頻率低于電網(wǎng)頻率 C.發(fā)電機(jī)的頻率等于電網(wǎng)頻率 D.發(fā)電機(jī)的頻率等于額定頻率
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