A.波動
B.不變
C.升高
D.降低
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A.保護用電設(shè)備
B.保護交流發(fā)電機
C.保護發(fā)電機的原動機
D.保護儀表不致燒毀
A.延時1.5~3s
B.延時0.2~0.6s
C.延時1~3s
D.瞬時
A.1.5~3s
B.0.1~1s
C.10~20s
D.0.2~0.6s
A.避開原動機的短時故障
B.避開并車時的短時逆功率
C.避開發(fā)電機的短時過載
D.避開并車時的沖擊電流
A.保護用電設(shè)備
B.保護交流發(fā)電機
C.保護發(fā)電機和原動機
D.保證并車成功
最新試題
反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的()。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。
采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機轉(zhuǎn)速;③分油機排渣;④鍋爐點火;⑤主機遙控負荷程序;⑥船舶自動操舵。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。
超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的()。
在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。
主開關(guān)受船體振動,易自動跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;④自由脫扣機構(gòu)鉤不??;⑤過流脫扣器失調(diào),動作電流值太低,在正常負載電流時已接近動作值;
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后,被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為()。