A.隧道伸縮縫
B.不同斷面接縫
C.石縫
D.明顯滲水、漏水的地方
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A.結(jié)塊
B.分層
C.破損
D.沉淀
A.防災(zāi)監(jiān)控設(shè)施
B.通信漏纜
C.精測(cè)設(shè)備
D.信號(hào)機(jī)
A.隧道內(nèi)錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)洞
B.下錨洞設(shè)置與預(yù)留
C.隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備安裝洞預(yù)留
D.溝槽管洞預(yù)留
A.接觸網(wǎng)關(guān)節(jié)位置對(duì)信號(hào)機(jī)設(shè)置的要求
B.電分相布置與接受信號(hào)車(chē)載設(shè)備、列控信息配置
C.鋼軌回流連接設(shè)置
D.電容枕位置
A.預(yù)留預(yù)埋件型號(hào)
B.里程
C.CPIII樁聲屏障相對(duì)位置
D.安裝形式
最新試題
接觸網(wǎng)線(xiàn)索上安裝絕緣護(hù)套時(shí),其長(zhǎng)度選擇應(yīng)以防護(hù)點(diǎn)斷面為基準(zhǔn),向兩側(cè)各延長(zhǎng)()
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線(xiàn)保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對(duì)照表所對(duì)應(yīng)的支柱號(hào)、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后()公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)()小時(shí)。
下列對(duì)絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)說(shuō)法正確的是()
接觸線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)事故之后,導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線(xiàn)拉起來(lái),直接緊線(xiàn)對(duì)接做導(dǎo)線(xiàn)接頭,此方法只適用于導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過(guò)()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無(wú)銹蝕且連接牢固可靠。
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車(chē)方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對(duì)應(yīng)的里程。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)倒閘說(shuō)法正確的是()
接地跳線(xiàn)與接地體的距離不小于()
檢修(),更換設(shè)備引線(xiàn)、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線(xiàn)。