單項選擇題發(fā)電機(jī)短路時,瞬時電流可達(dá)到發(fā)電機(jī)額定電流的()以上。

A.1倍
B.3倍
C.5倍
D.10倍


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1.單項選擇題為提高船舶電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性,由()裝置來完成。

A.自動卸載
B.過載保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.繼電保護(hù)

3.單項選擇題當(dāng)發(fā)電機(jī)組過載在額定負(fù)載的110%時,將發(fā)生()保護(hù)動作。

A.主開關(guān)過載延時跳閘
B.分級卸載延時
C.短路
D.發(fā)電機(jī)產(chǎn)生失壓

5.單項選擇題電網(wǎng)短路保護(hù)的選擇性通常是按()。

A.電壓或時間原則
B.電流或時間原則
C.電壓或電流原則
D.功率原則

最新試題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是()。

題型:單項選擇題

發(fā)電機(jī)主開關(guān)不能合閘(不含電動合閘)的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②脫扣機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重,鉤不??;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;④熱脫扣器動作后未復(fù)位;⑤發(fā)電機(jī)定子繞組短路;⑥電纜接線盒絕緣破壞。

題型:單項選擇題

主開關(guān)受船體振動,易自動跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太小);④自由脫扣機(jī)構(gòu)鉤不住;⑤過流脫扣器失調(diào),動作電流值太低,在正常負(fù)載電流時已接近動作值;

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,隨著衰減率的減小,系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是()。

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。

題型:單項選擇題

在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。

題型:單項選擇題

最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

題型:單項選擇題

衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題