A.讓客戶相信我們的評(píng)估價(jià)格是公平公正公開(kāi)的
B.盡量拉低客戶的期望值,用數(shù)據(jù)讓他了解目前的行情價(jià)
C.打壓客戶的心理價(jià)格,告訴客戶他的要價(jià)是不可能達(dá)到的
D.評(píng)估時(shí)把車況做差,以便用來(lái)壓低價(jià)格
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A.盡量拉低客戶的期望值
B.適當(dāng)用車輛存在瑕疵來(lái)壓低價(jià)格
C.展示一些同車型的歷史成交價(jià)格
D.把車輛說(shuō)成是大事故車
A.告訴客戶節(jié)假日期間不能過(guò)戶,讓客戶過(guò)完節(jié)再來(lái)賣車
B.帶客戶去車管所排隊(duì),直到假期結(jié)束,車管所開(kāi)始營(yíng)業(yè)
C.告訴客戶車管所節(jié)假日期間不營(yíng)業(yè),車輛不過(guò)戶也可以
D.告訴客戶車管所有固定的營(yíng)業(yè)時(shí)間,只要過(guò)完假期會(huì)立即給客戶辦理
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最新試題
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。