A.抵住頭
B.與頸平齊
C.與頭平齊
D.抵住頸椎
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A.運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)
B.越野車(chē)
C.商務(wù)車(chē)
D.跨界車(chē)
A.傳動(dòng)系統(tǒng)
B.懸掛系統(tǒng)
C.助動(dòng)系統(tǒng)
D.制動(dòng)系統(tǒng)
A、ABS
B、TCS
C、EBD
D、PCM
A.實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向
B.進(jìn)行車(chē)輛的最終減速
C.改變動(dòng)力傳遞方向
D.分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞
A、3-4%
B、6-7%
C、<1%
D、10%
最新試題
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整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
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