A、經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上
B、風(fēng)向機內(nèi)主從動部分嚙合間隙或軸承間隙過大
C、風(fēng)向機垂臂與垂臂軸配合松曠
D、縱橫拉桿球關(guān)節(jié)配合松曠
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A、機械
B、燃燒
C、空氣動力
D、電磁
A、開閉時刻和開啟持續(xù)
B、壓縮
C、點火
D、做功
A、液力傳動
B、液壓傳動
C、氣體傳動
D、液體傳動
A、活塞
B、導(dǎo)電
C、密封墊
D、空調(diào)管
A、封閉氣缸與氣缸蓋的接合面
B、保證氣缸和燃燒室的密封
C、密封燃燒室
D、防止氣缸蓋螺栓松動
最新試題
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。