系統(tǒng)布置設計的五項要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務部門和時間。

協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。

系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。

（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎，從問題空間到某種表示映射的方法。

物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。

物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。

物流系統(tǒng)模型按結構形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學模型。

物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，具體有五個基本要素，即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準。

垂直一體化物流以效益為管理導向。

在整個閉環(huán)供應鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關鍵結點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關鍵。