A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)啼
C.輪轂
D.制動(dòng)圓盤
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A.為從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之轉(zhuǎn)速成比
B.為主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之轉(zhuǎn)速比
C.為主動(dòng)齒輪齒數(shù)與從動(dòng)齒輪齒數(shù)之比
D.主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積同從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積比
A.R<15
B.R=1.58—17.8
C.R≤6
D.R=12.8—14.2
A.前輪前束大
B.主銷松曠間隙過大
C.左右鋼板彈簧彈力不一致或彈簧斷裂
D.鋼板U型螺栓松動(dòng)橋移位
A.齒輪齒而磨損比花鍵齒磨損快,滑動(dòng)齒輪比常嚙輪磨損得快
B.滑動(dòng)齒輪與常嚙齒輪的磨損相同
C.齒輪齒面磨損比花鍵齒面磨損慢
D.滑動(dòng)齒輪比常嚙齒輪磨損慢
A.上偏線
B.零線
C.下偏線
D.公差帶
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最新試題
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。