A、工廠計算負(fù)荷
B、工廠用電設(shè)備總?cè)萘?br />
C、電動機起動電流倍數(shù)
D、工廠負(fù)荷級別
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A、最大電流
B、額定電流
C、平均負(fù)荷電流
D、計算電流
A、電壓
B、電流
C、電阻
D、頻率
A、電壓負(fù)反饋
B、電流負(fù)反饋
C、電流正反饋
D、速度負(fù)反饋
A、積分調(diào)節(jié)器
B、比例調(diào)節(jié)器
C、比例、微分調(diào)節(jié)器
D、微分調(diào)節(jié)器
A、讀寫
B、通訊服務(wù)
C、程序處理
D、循環(huán)掃描
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最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。