A、學(xué)習(xí)國際先進(jìn)經(jīng)驗,加快編制和完善加氣站、油氣合建站設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)加氣網(wǎng)絡(luò)
B、加強(qiáng)與總部相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào),出臺相關(guān)政策,落實資源渠道,明確管理交接流程和界面,為加氣業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的發(fā)展條件
C、積極落實集團(tuán)公司與地方政府的戰(zhàn)略合作協(xié)議,油氣并舉,征去網(wǎng)絡(luò)項目規(guī)劃
D、依托現(xiàn)有的加油站土地和設(shè)施,通過加油站改造、撬裝等設(shè)施方式,快速推進(jìn)加氣業(yè)務(wù)
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A、堅持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、高起點推進(jìn)
B、車船用天然氣業(yè)務(wù)逐步納入成品油銷售公司管理,或?qū)嵭形薪?jīng)營、租賃經(jīng)營
C、城市燃?xì)?、LPG銷售、市級支線管網(wǎng)、天然氣發(fā)電、CNG母站業(yè)務(wù)由昆侖燃?xì)夤窘y(tǒng)一運營
D、終端加氣業(yè)務(wù)全面推開前,先行由廣東、福建兩個省的成品油銷售公司新建CNG子站、LNG加注站開發(fā)試點
A、外采油品必須進(jìn)行全項目分析化驗
B、租賃油庫油品質(zhì)量計量由我方負(fù)責(zé)
C、加強(qiáng)運輸過程的質(zhì)量管理,嚴(yán)格按照要求清洗運輸工具,強(qiáng)化公路運輸過程的監(jiān)控,防止油品置換
D、2012年年底基本完成各中心化驗室和油庫化驗室建設(shè),探索化驗室社會化、市場化服務(wù)問題
A、把新技術(shù)應(yīng)用作為計量管理體系建設(shè)的重點,加快公路自動發(fā)油系統(tǒng)、鐵路定量裝車系統(tǒng)的改造和運用,加快油庫公路發(fā)油下裝改造,推動社會車輛的下裝改造
B、全面推行流量計動態(tài)交接,油品交接以流量計為主,油品計量以液位儀為主,取代手工計量,降低勞動強(qiáng)度
C、加快推進(jìn)地罐交接,2013年要基本完成,個別地區(qū)不遲于2014年上半年
D、強(qiáng)化加油機(jī)計量監(jiān)督,定期開展計量核查,及時處理存在的問題,確保計量無差錯
A、以HSE管理體系推進(jìn)為載體,落實各級干部的直線職責(zé)和崗位員工的屬地責(zé)任
B、以崗位操作規(guī)程為主要內(nèi)容,開展崗位HSE評估和技能培訓(xùn)
C、收購、租賃油庫和加油站,必須由具備資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全評估,從源頭上消除安全隱患
D、按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署,開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”工作
A、始終要堅持效率最高、成本最優(yōu)原則,優(yōu)化物流組織,降低運費
B、緊緊圍繞路徑最短、方式最優(yōu)、效率最高、成本最低,向物流優(yōu)化要效益
C、推進(jìn)一、二次物流整體優(yōu)化
D、優(yōu)化交叉地區(qū)的資源供應(yīng)
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