土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。

在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中，變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的（）和（）。

不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。一般可配備2～3臺(tái)攪拌樓，最多不宜超過(guò)（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。

對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

承包商可選擇能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿（）挖成臺(tái)階。

在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定，最大不宜超過(guò)（）。

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。