瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。

粉煤灰路堤應分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

高速公路和一級公路當施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應措施。否則，應停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行（）試驗。

普通混凝土配合比設計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。

路床表面攤鋪前應（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路床上攤鋪的混合料，應由（）自費清除。

路堤填料中其石塊最大粒徑應小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。