A.設(shè)置中央構(gòu)件,把加勁梁與主纜索在跨中聯(lián)結(jié)起來
B.在橋的兩岸上、下游對稱增設(shè)側(cè)風(fēng)纜,風(fēng)纜錨固于懸索橋的加勁梁上,錨固位置可選在1/4跨至跨中之間
C.在橋的上、下游各架設(shè)一根跨河鋼纜,其高度可略低于橋面,用鋼絲繩將加勁梁與過河鋼纜作多點(diǎn)聯(lián)結(jié),適當(dāng)張緊形成拋物面網(wǎng)絡(luò)
D.加強(qiáng)加勁梁的水平風(fēng)撐,加大橫向剛度
E.把直吊桿(索)改為斜吊桿(索)或交叉斜吊桿(索)
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A.加強(qiáng)加勁梁的水平風(fēng)撐,加大橫向剛度
B.設(shè)置中央構(gòu)件,把加勁梁與主纜索在跨中聯(lián)結(jié)起來
C.把直吊桿(索)改為斜吊桿(索)或交叉斜吊桿(索)
D.在橋的兩岸上、下游對稱增設(shè)側(cè)風(fēng)纜,風(fēng)纜錨固于懸索橋的加勁梁上,錨固位置可選在1/4跨至跨中之間。
E.增加斜拉索改變結(jié)構(gòu)受力體系,斜拉索可設(shè)在主跨四分之一跨徑區(qū)段,并妥善解決斜拉索與加勁梁及索塔的錨固,同時注意解決索塔受力平衡問題
A.粘貼鋼板
B.澆筑鋼筋混凝土加大拱肋截面
C.布設(shè)鋼筋網(wǎng)用噴射混凝土或水泥砂漿加大拱圈截面
D.在拱肋間加底板,變雙曲拱截面為箱形截面
E.條件許可時,也可在腹面做襯拱及相應(yīng)的下部結(jié)構(gòu)
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最新試題
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行()試驗。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)()填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除,經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平,用()兩輪壓路機(jī)碾壓()遍,使其表面平整。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。