A、被動
B、主動
C、液控
D、半主動
E、油氣
F、空氣
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A、一通道—傳感器
B、二通道二傳感器
C、三通道三傳感器
D、四通道四傳感器
E、四通道二傳感器
F、三通道四傳感器
A、CO
B、HC
C、CO2
D、SO2
E、NOx
F、H2O
A、冷卻水溫度
B、空調(diào)開關(guān)
C、節(jié)氣門位置
D、自動變速器
E、蓄電池電壓
F、空氣流量計
A、開環(huán)控制
B、閉環(huán)控制
C、機械控制
D、電阻控制
E、電壓控制
F、電流控制
A、單獨點火方式
B、電容點火方式
C、雙缸同時點火方式
D、霍爾式點火方式
E、二極管配電點火方式
F、三極管配電點火方式
最新試題
當(dāng)車輛離地高度正常時,高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動型執(zhí)行器的真空源()取得。
由于除霜器電路中裝有(),可能會導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實際不通電的情況。
對磁場繞組通電時,每次不應(yīng)超過()。
在一個完整的車燈電路中,開關(guān)閉合,蓄電池()。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動機溫度和()使雙金屬片變形。
當(dāng)閃光器不工作時,彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點K處于()狀態(tài)。
為了改變點火正時,發(fā)動機上安裝了()和調(diào)速器點火提前裝置。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機難以起動,這種情況大部分是可以通過()使蓄電池恢復(fù)使用。
發(fā)動機暖機時的燃料噴射時間由基本噴射時間和()決定的。