A、單獨(dú)點(diǎn)火方式
B、電容點(diǎn)火方式
C、雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式
D、霍爾式點(diǎn)火方式
E、二極管配電點(diǎn)火方式
F、三極管配電點(diǎn)火方式
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你可能感興趣的試題
A、強(qiáng)制嚙合
B、慣性嚙合
C、內(nèi)嚙合
D、外嚙合
E、行星齒輪式
F、電樞移動(dòng)式
A.存儲(chǔ)器
B.傳感器
C.CPU
D.控制器
E.執(zhí)行器
F.磁盤
A、運(yùn)算放大器
B、控制器
C、運(yùn)算存儲(chǔ)器
D、運(yùn)算器
E、ROM
F、RAM
A、ROM
B、RAM
C、存儲(chǔ)器
D、輸入設(shè)備
E、運(yùn)算控制器
F、輸出設(shè)備
A、檢視窗有少量氣泡
B、出風(fēng)口已制冷
C、高壓表在1.5MPa,低壓表在0.2MPa
最新試題
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用()電阻。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過程中,不當(dāng)操作有()。
由于除霜器電路中裝有繼電器,可能會(huì)導(dǎo)致()的不正常情況。
使用電子檢漏儀時(shí),()說明制冷有泄漏。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。