單項(xiàng)選擇題汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)抗干擾措施有：使用穩(wěn)壓電源；在電源的輸入端與接地端分別并聯(lián)電容器；各供電回路共用一點(diǎn)接地；避免共用地線(xiàn)產(chǎn)生的公共阻抗；電路接地盡量縮短長(zhǎng)度，并用較粗的導(dǎo)線(xiàn)和（）。
A、信號(hào)線(xiàn)要采用屏蔽措施
B、采用低阻抗導(dǎo)線(xiàn)
C、采用高阻抗導(dǎo)線(xiàn)
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1.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于電脈沖的（）。
A、電壓
B、電流
C、頻率
2.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)是—種將（）轉(zhuǎn)換成線(xiàn)位移或角位移的電機(jī)。
A、電壓信號(hào)
B、電流信號(hào)
C、脈沖信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題在RC電路的過(guò)渡過(guò)程中，電容器在充電過(guò)程中，從電源處吸收的電能是以電壓形式儲(chǔ)存在（）中的。
A、電場(chǎng)
B、磁場(chǎng)
C、功率
4.單項(xiàng)選擇題在RC電路的過(guò)渡過(guò)程中，電容器在充電過(guò)程中，從電源處吸收的電能是以（）形式儲(chǔ)存在電場(chǎng)中的。
A、電壓
B、電流
C、功率
5.單項(xiàng)選擇題在RL電路的過(guò)渡過(guò)程中，電感器在充電過(guò)程中，從電源處吸收的電能是以電流形式儲(chǔ)存在（）中的。
A、電場(chǎng)
B、磁場(chǎng)
C、功率
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和（）決定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。
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從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
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歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
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對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。
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發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
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爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。
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巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。
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當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。
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起動(dòng)機(jī)中，檢查電磁開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用（）V直流電源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題