A.貨物堆存噸天數(shù)是指報(bào)告期內(nèi)庫(kù)場(chǎng)堆存貨物的噸數(shù)與其堆存天數(shù)乘積的總和
B.這個(gè)指標(biāo)僅反映了貨物堆存的數(shù)量
C.它既是考核庫(kù)場(chǎng)工作的產(chǎn)量指標(biāo),也是計(jì)算庫(kù)場(chǎng)堆存工作質(zhì)量指標(biāo)的依據(jù)
D.在分析貨物堆存噸天數(shù)時(shí),不能單獨(dú)根據(jù)絕對(duì)數(shù)來衡量庫(kù)場(chǎng)堆存工作的好壞
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A.調(diào)查資料所屬的時(shí)間
B.進(jìn)行調(diào)查工作的期限
C.調(diào)查資料報(bào)送的時(shí)間
D.調(diào)查工作登記的時(shí)間
A.簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣
B.類型抽樣
C.整群抽樣
D.機(jī)械抽樣
A.20個(gè)工業(yè)企業(yè)
B.20個(gè)工業(yè)企業(yè)的職工工資總額
C.每一個(gè)工業(yè)企業(yè)的職工
D.20個(gè)工業(yè)企業(yè)的全部職工
A.一致的
B.不完全一致
C.沒有聯(lián)系
D.不確定
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最新試題
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的()
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()