A.班輪運輸合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.多式聯(lián)運合同
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A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫時起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止
C.從接收貨物時起至交付貨物時止
D.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
A.1924年《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》
B.1974年《海上旅客及其行李運輸雅典公約》
C.1992年《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》
D.1954年《防止海洋油污國際公約》
A.無效果有報酬
B.無效果無報酬
C.有效果無報酬
D.沒有相應(yīng)規(guī)定
A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國港口前12小時,將準(zhǔn)確到港時間通過代理人報告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機關(guān)
B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài),港務(wù)監(jiān)督機關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航
C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航
D.對外籍船舶文件及航行等安全事項的檢查,由邊防檢查機關(guān)負(fù)責(zé)
最新試題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶污染損害主要包括()。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項?()
任何在船人員,當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機關(guān)登記,也無需適用船旗國法。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。