A、45
B、60
C、T8
D、T12
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A、軸、齒輪、熱鍛模具
B、軸、齒輪、鋸條
C、軸、齒輪、套筒
D、軸、齒輪、車(chē)刀
A、Ti、V、Nb、Zr、Mn
B、Ti、V、Nb、Zr、Al
C、Ti、V、Nb、Zr、P
D、Ti、V、Nb、Al、P
A.含碳量
B.合金元素含量
C.強(qiáng)度
D.含磷量
E.含硫量
A、擴(kuò)散退火
B、去應(yīng)力退火
C、再結(jié)晶退火
D、球化退火
A、600℃~620℃
B、720℃~740℃
C、760℃~780℃
D、840℃~860℃
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最新試題
擴(kuò)孔成形過(guò)程中,金屬薄板抵抗因孔緣(豎緣)局部伸長(zhǎng)變形過(guò)大而發(fā)生孔緣(豎緣)開(kāi)裂的能力,稱為擴(kuò)孔性能。
尺寸效應(yīng)是指因尺寸的增大或縮小而引起的成形性差別。
拉拔力是指作用于制品前端用以實(shí)現(xiàn)塑性變形的力,是選擇設(shè)備噸位、校核工具強(qiáng)度、確定合理拉拔工藝規(guī)程的依據(jù)。
擠壓制品的精度高,制品表面質(zhì)量好,還提高了金屬材料的利用率和成品率。
軋制時(shí),沿軋件寬向尺寸的變化量稱為延伸。
擠壓成形時(shí),通過(guò)改變擠壓出口模孔的形狀,可以獲得類型多樣的擠壓制品,是應(yīng)用廣泛的金屬成形工藝。
軋制模擬試驗(yàn)法是在平輥間軋制楔形試件,用偏心軋輥軋制矩形試樣,找出試樣上產(chǎn)生第一條可見(jiàn)裂紋時(shí)的臨界壓下量作為軋制過(guò)程的塑性指標(biāo)測(cè)量方法。
正擠壓時(shí),死角區(qū)的大小與摩擦力、凹模形狀等因素有關(guān)。
反擠壓時(shí),凸模與毛坯間的摩擦力愈大,粘滯區(qū)愈明顯。
最小阻力定律中所說(shuō)最小阻力方向就是由質(zhì)點(diǎn)向剖面輪廓所作最短法線的方向。