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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述出發(fā)場(chǎng)到發(fā)線空費(fèi)時(shí)間的主要影響因素。
答案:
(1)列車(chē)密度;
(2)輸入流到達(dá)間隔時(shí)間的不均衡程度;
(3)出發(fā)場(chǎng)的銜接方向(發(fā)車(chē)進(jìn)路)數(shù);
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名詞解釋
不均衡到達(dá)
答案:
是指列車(chē)到達(dá)間隔時(shí)間不均等,有時(shí)出現(xiàn)密集到達(dá),造成車(chē)列排隊(duì)等待,延長(zhǎng)車(chē)輛在站停留時(shí)間;有時(shí)出現(xiàn)分散到達(dá),造成到達(dá)場(chǎng)到發(fā)線...
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多項(xiàng)選擇題
編組站調(diào)車(chē)場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)的容車(chē)能力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致()
A.經(jīng)常借線
B.產(chǎn)生重復(fù)作業(yè)
C.降低駝峰解體能力
D.調(diào)車(chē)線利用率不高
E.造成調(diào)車(chē)線浪費(fèi)
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