A、EHSI
B、EADI
C、EICAS
D、ECAM
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A、EHSI
B、EADI
C、EICAS
D、ECAM
A、EADI;EHSI
B、PFD;EICADS
C、ECAM;ND
D、ECAM;EICAS
A、顯示器增多、給出指引信號(hào)從而幫助飛行員判斷、與自動(dòng)駕駛交聯(lián)為飛行員減荷
B、多種數(shù)據(jù)顯示、給出指引信號(hào)從而不需飛行員判斷、與自動(dòng)駕駛交聯(lián)為飛行員減荷
C、多種數(shù)據(jù)顯示、給出指引信號(hào)從而幫助飛行員判斷、與自動(dòng)駕駛交聯(lián)為飛行員減荷
D、多種數(shù)據(jù)顯示、給出指引信號(hào)從而幫助飛行員判斷、與自動(dòng)駕駛交聯(lián)為飛行員增荷
A、陀螺、陀螺儀表和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
B、陀螺、加速度計(jì)和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
C、陀螺、陀螺儀表和加速度計(jì)
D、加速度計(jì)、陀螺儀表和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
A、氣壓高度表、速度表、大氣溫度表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
B、無線電高度表、速度表、大氣溫度表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
C、氣壓高度表、速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
D、氣壓高度表、速度表、大氣溫度表和飛行控制計(jì)算機(jī)
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飛機(jī)的飛行階段中,飛行時(shí)間最長最穩(wěn)定的階段是哪個(gè)階段()
()被稱為“中國民用航空之父”。
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。