A.位差
B.壓差
C.溫差
D.轉(zhuǎn)速差
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A.溫度
B.壓力
C.溫升速度
D.升壓速度
A.泡沫過多
B.鐵銹增加
C.雜質(zhì)增多
D.顆粒變大
A.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率增大
B.錯(cuò)油門重疊度小
C.調(diào)速器們重疊率大
D.負(fù)荷穩(wěn)定
A.不接觸
B.平行
C.交錯(cuò)
D.垂直
A.實(shí)際的試驗(yàn)壓力，與許用壓力相比
B.實(shí)際的試驗(yàn)壓力，與設(shè)計(jì)壓力相比
C.實(shí)際的壓操作力，與許用壓力相比
D.實(shí)際的操作壓力，與設(shè)計(jì)壓力相比
最新試題
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）
與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測量。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對稱把緊法。
除焦過程中，注意鉆桿晃動(dòng)情況，有無異常（）等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。