A.恒功率
B.恒轉(zhuǎn)矩
C.恒力矩
D.弱磁
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A.數(shù)控銑
B.數(shù)控車(chē)
C.控制板
D.控制裝置
A.高檔數(shù)控系統(tǒng)
B.數(shù)控專(zhuān)用機(jī)
C.低檔數(shù)控系統(tǒng)
D.數(shù)顯改造機(jī)床
A.采用新技術(shù)
B.降低改造費(fèi)用
C.縮短改造周期
D.突破性的改造
最新試題
用PLC與變頻器完成電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行控制時(shí),應(yīng)首先確定PLC的輸入、輸出點(diǎn)。為了滿(mǎn)足控制要求,一般應(yīng)設(shè)定變頻器接通、斷開(kāi)電源,變頻器啟動(dòng)、停止及變頻器故障輸入五個(gè)輸入點(diǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)組電壓波動(dòng)下列原因描述正確的是()。
諧振耐壓試驗(yàn)的顯著優(yōu)越性是()。
自動(dòng)控制系統(tǒng)的三個(gè)性能指標(biāo)是()。
車(chē)床無(wú)級(jí)調(diào)速既可以直接通過(guò)變頻器的面板進(jìn)行調(diào)速,也可通過(guò)外接電位器調(diào)速。
對(duì)于運(yùn)行中的絕緣油簡(jiǎn)化試驗(yàn)測(cè)定的主要項(xiàng)目包括()。
在PLC棧操作中,進(jìn)棧指令,出棧指令和讀棧指令分別指的是()。
下列屬于PLC硬件系統(tǒng)組成的是()。
變頻器的容量應(yīng)該從()等幾個(gè)方面進(jìn)行了考慮。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,額定負(fù)載時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多,下列判斷的故障原因正確的是()。