靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線(xiàn)路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。

校正、改善線(xiàn)路縱斷面和平面不屬于普通線(xiàn)路換軌大修主要內(nèi)容。

成段更換混凝土枕屬于線(xiàn)路大修內(nèi)容。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線(xiàn)路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測(cè)量的最大矢度值。

道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線(xiàn)。

經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求，每季由工務(wù)段組織對(duì)正線(xiàn)線(xiàn)路和正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)道岔評(píng)定1次，采取隨機(jī)抽樣檢查辦法進(jìn)行。

線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收單位，站線(xiàn)為一股道。

線(xiàn)路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：曲線(xiàn)不得超過(guò)40mm加縮短軌縮短量的一半。