A、70
B、70~100
C、90
D、90~100
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A、5
B、16
C、22
D、23
A、鋼軌標記
B、銹蝕
C、型號
D、有無銹線(水平紋),腹部有無鼓包和變形
A、5~10mm
B、10~15mm
C、15~20mm
D、20~25mm
A、順光
B、背光
C、里側(cè)
D、外側(cè)
A、直線線路鋼軌上
B、曲線下股鋼軌上
C、曲線上股鋼軌上
D、單一型號的車輛運行的線路上
最新試題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應(yīng)在一周時間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進行整修。
線路設(shè)備大、中修完畢后,木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%(連續(xù)檢查100頭)。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。
線路設(shè)備維修應(yīng)實行天窗修制度,并實行檢修分開的管理體制。
線路設(shè)備大修驗收單位,鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值,劃分為大于160km/h正線、小于等于160~120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。
對無縫線路軌條位移情況,每月觀測1次,發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時(不含長軌條兩端觀測樁),應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)措施。