A、加長(zhǎng)靠近該方向的一條腿
B、縮短靠近該方向的一條腿
C、縮短與該方向相對(duì)的一條腿
D、調(diào)整任意二條腿
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A、上方
B、下方
C、前方
D、后方
A、先將三腳架大致水平，再將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊
B、先將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊，再將三腳架大致水平
C、先將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊，再將三腳架上的固定螺栓松開
D、先將三腳架上的固定螺栓松開，再將三腳架的中心螺栓旋入經(jīng)緯儀的基座內(nèi)擰緊
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、加強(qiáng)撥道
B、加強(qiáng)改道
C、應(yīng)力放散或調(diào)整
D、補(bǔ)充道砟
最新試題
校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。
曲線正矢，每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。
道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。
線路設(shè)備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過(guò)8%（連續(xù)檢查100頭）。
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以其中平均成績(jī)作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。
軌向偏差和高低偏差為10m弦測(cè)量的最大矢度值。
線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“優(yōu)良”或“合格”。
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線不得超過(guò)40mm。
《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：曲線不得超過(guò)40mm加縮短軌縮短量的一半。