未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

查頭等艙所有已值機旅客名單的指令是：PDF*，BN。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

接收員工候補票的正確指令為（）

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

訓(xùn)練，調(diào)機和試飛中沖出跑道屬于（）。

在客艙氣壓高度大于10000英尺直至（包括）14000英尺的飛行中，必須有充足的氧氣供應(yīng)：（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。