飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

未獲得指令航空器開(kāi)車、滑行、起飛或落地屬于（）。

16周歲以下未成年購(gòu)票乘機(jī)時(shí)只可以使用學(xué)生證、戶口簿。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。