齒輪副嚙合間隙常用鉛壓法和（）表檢驗(yàn)法來測(cè)量。

所謂（）就是兩連接桿中整圈轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)建。

由于滑動(dòng)軸承零件少，容易制造的更為（），又因在轉(zhuǎn)速過高時(shí)，容易形成純液體摩擦，因此高速精密機(jī)床常選用。

磨床在工作過程中，由于（），會(huì)產(chǎn)生熱變形。

滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面的間隙調(diào)整的方法是（）

加緊裝置自動(dòng)化程度和（）要與工件的批量、精度、要求相適應(yīng)。

生產(chǎn)規(guī)?；旧蠜Q定了裝配的（）和合理的裝配方法。

管螺紋配合時(shí)無徑向間隙，主要用于（）和薄壁零件的緊密連接。

球墨鑄鐵的石墨大部分成球狀，這類鑄鐵的（）

車床溜板移動(dòng)對(duì)主軸水平線的檢驗(yàn)，需用百分表和（）配合進(jìn)行檢驗(yàn)。