A.6
B.12
C.18
D.24
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A.發(fā)電機(jī)電壓與系統(tǒng)電壓同步
B.勵磁電源電壓與發(fā)電機(jī)電壓同步
C.三相全控橋觸發(fā)脈沖與勵磁電源電壓同步
D.三相全控橋觸發(fā)脈沖與勵磁電源電壓同相
A.波形瞬時值有正有負(fù),正面積比負(fù)面積大
B.波形瞬時值有正有負(fù),正負(fù)面積相等
C.波形瞬時值都為正
D.波形瞬時值都為負(fù)
A.單相半控整流橋
B.單相全控整流橋
C.三相半控整流橋
D.三相全控整流橋
A.三相橋式不可控整流
B.三相橋式半控整流
C.三相橋式全控整流
D.單相橋式不可控整流
A.微分調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例微分調(diào)節(jié)
D.比例積分調(diào)節(jié)
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最新試題
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接,按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后(已無調(diào)頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應(yīng)對?
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?
自動按頻率減負(fù)荷裝置的首級動作頻率一般為()。
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)()。
同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵的允許時間取決于()。
停用AAT裝置時應(yīng)()。
要使無功負(fù)荷按機(jī)組容量分配,并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為()。
微機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是()。
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點(diǎn)粘住或拒動時,一次重合閘應(yīng)動作()次。
()不是綜合重合閘的特殊問題。