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A.最快的市場(chǎng)響應(yīng)速度
B.最低的成本
C.最優(yōu)的質(zhì)量
D.設(shè)計(jì)和制造市場(chǎng)所需的產(chǎn)品
A.明確的目標(biāo)。要做成功的班組長(zhǎng)，首先為自己建立明確的人生目標(biāo)，無論是事業(yè)目標(biāo)，還是生活目標(biāo)，或是信念目標(biāo)
B.合作致勝。就是要把合作作為自己成功的前提、尊重差異、設(shè)身處地站在他人的立場(chǎng)看問題，注重發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量
C.溝通無極限。善于聆聽，善于表達(dá)自己，逐步將開放的溝通方式變成班組的工作語言
D.客戶在身邊。成功的班組長(zhǎng)把每一位為之服務(wù)的人都視為自己的客戶，上司是自己的客戶，下屬是自己的客戶，其他部門更是自己的客戶
最新試題
QC小組的組建原則是（）、上下結(jié)合的原則。
日本修建高速鐵路采用的模式是（）
寫專題報(bào)告要一事一報(bào)，體現(xiàn)其（）性。
（）的事項(xiàng)必須得到上級(jí)機(jī)關(guān)明確指示或批準(zhǔn)后方可付諸行動(dòng)。
（）是單位或個(gè)人對(duì)過去一個(gè)時(shí)期內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評(píng)價(jià)，并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí)，用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。
報(bào)告中不能寫（）事項(xiàng)。
為便于自主地開展現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)，QC小組人數(shù)一般為（）為宜。
在當(dāng)今世界上時(shí)速為多少時(shí)稱為準(zhǔn)高速（）
新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在（），正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）