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A、高峰時(shí)間內(nèi)的停站時(shí)間，原則上不得超過4〜5分，如起、終點(diǎn)站，需要增加時(shí)間時(shí)，需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整
B、高峰時(shí)間內(nèi)的停站時(shí)間，原則上不得超過3〜4分，如起、終點(diǎn)站，需要增加時(shí)間時(shí)，需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整
C、平峰時(shí)間的停站時(shí)間，需要考慮車輛的清潔、例保、客流等因素調(diào)整行車間隔
D、平峰時(shí)間的停站時(shí)間，可以不用過多考慮

A、要堅(jiān)持乘客路線，依靠乘客廣泛聽取營運(yùn)情況的反映
B、掌握客流動(dòng)態(tài)，以最大限度的方便性和最少時(shí)間，安全地將乘客運(yùn)送到目的地
C、車輛進(jìn)出行駛的時(shí)間、里程、交接班地點(diǎn)
D、企業(yè)關(guān)于營運(yùn)、服務(wù)、技術(shù)、業(yè)務(wù)等方面的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和規(guī)章制度