A.對(duì)于控制失敗的情況，應(yīng)給出報(bào)警
B.應(yīng)自動(dòng)閉鎖已停運(yùn)設(shè)備
C.支持對(duì)選定的當(dāng)?shù)卦O(shè)備進(jìn)行通道測試和控制實(shí)驗(yàn)
D.對(duì)于控制失敗的情況，不需要給出報(bào)警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.幅度為5%Pe和10%Pe的兩種單向斜坡負(fù)荷指令變動(dòng)
B.單向斜坡指令變動(dòng)應(yīng)在升、降負(fù)荷的方向上分別進(jìn)行
C.負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)之間的穩(wěn)定時(shí)間不應(yīng)少于20min
D.負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)之間的穩(wěn)定時(shí)間不應(yīng)少于30min
A.幅度為5%Pe的單向斜坡負(fù)荷指令變動(dòng)
B.幅度為10%Pe的單向斜坡負(fù)荷指令變動(dòng)
C.單向斜坡指令應(yīng)變動(dòng)在升、降負(fù)荷的方向上分別進(jìn)行
D.負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)之間的穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)不小于20min
最新試題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始，至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯(cuò)誤的是（）。