A、TLXYZ+
B、DIRTLXYZ+
C、TGM+D、OPR+
E、MSG+
F、MAN+
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A、由任一岸站接收，并由其傳至RCC
B、由SES所在洋區(qū)的任一岸站接收，并由其傳至RCC
C、由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收，并由其傳至RCC
D、由所在洋區(qū)的NCS接收，然后由其傳至RCC
E、由RCC直接接收SES所發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
F、由所選岸臺(tái)接收，并由其傳至RCC
A、船對(duì)岸、岸對(duì)船遇險(xiǎn)報(bào)警
B、船對(duì)船報(bào)警
C、搜救協(xié)調(diào)通信
D、搜救現(xiàn)場(chǎng)通信
E、船與岸之間常規(guī)通信
F、駕駛室與駕駛室通信
A.2187.5KHz
B.2182KHz
C.4207.5KHz
D.6312.0KHz
E.8414.5KHz
A.單臺(tái)呼叫
B.所有船呼叫
C.群呼
D.海區(qū)呼叫
E.遇險(xiǎn)呼叫
A.7單元4B/3Y檢錯(cuò)碼
B.十單元7/3碼進(jìn)行水平方向檢錯(cuò)
C.ARQ工作方式
D.采用垂直校驗(yàn)符
E.采用二重時(shí)間分集方式發(fā)送
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。